过完五一假期，石家庄地铁又有哪些新进展，一起来了解一下吧！
近日，石家庄地铁6号线一期工程东佐车辆段出入段线明挖区间北区顺利通过深基坑开工条件核查。验收组从内业和外业方面进行了全面核查，验收组一致认为东佐车辆段出入段线明挖区间北区，各项条件均满足开挖要求，同意开工。
出入段线区间由仓宁东路站出发，沿昆仑大街向南敷设，途经杨信路，出地面后接入东佐车辆基地，总长度约822.328米，出入段线地处石家庄市高新区城乡结合部，紧邻056县道和三环路，车流量较大、管线复杂。
石家庄地铁6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，沿槐中路-裕华东路-昆仑大街敷设，全长约12.75公里，设站9座，其中换乘站2座，在留村站与既有1号线换乘，在南豆站与既有3号线换乘。
4月24日下午，石家庄地铁5号线一期工程建和桥站顺利通过深基坑开挖条件验收，标志着建和桥站正式进入基坑开挖阶段。
建和桥站位于长安区光华路与建设北大街交口，车站主体呈东西走向布置于光华路下，车站全长180米，为三层双柱三跨箱型框架结构，采用明挖法+换乘段平顶直墙暗挖法施工。作为石家庄地铁5号线与2号线的换乘站，该站共设2座风道、1个出入口、2个安全口。
4月26日晚，石家庄地铁5号线一期工程名门街站首段底板顺利浇筑完成，这也是5号线全线首个完成首段底板浇筑的车站。
名门街站位于长安区光华路与纺织街交叉口，车站主体呈东西走向布置于光华路下。车站全长为292.6米(左线)、246.1米(右线)，为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构，采用明挖法施工。车站共设4个出入口、1个安全出口以及2组风亭。
5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座，平均站间距约1.07公里，设宫家庄车辆基地一座。线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。
4月22日，石家庄市轨道交通4号线一期工程六工区首台盾构机“复兴3号”在十里铺西街站顺利始发，标志着4号线六工区项目全面转入盾构施工阶段。
施工过程中需考虑排水泵站锚索、北二环高架桥、石津总干渠、110KV架空高压铁塔等风险因素。该区间地质为黄土状粉质黏土层、粉细砂层、中粗砂层、粉质黏土层、层粉质粘土，水文地质条件复杂，施工工序繁杂、难度大。
4号线一期工程起自玉村南路站，终到东垣东路站。线路全长约22.43公里，设站20座，其中换乘站6座，平均站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。
